+7(921)965-11-34
СПб, ул. Лидии Зверевой д.1 стр 1.
СПб, ул. Лидии Зверевой д.1 стр 1.
+7(921)933-14-10
СПб, ул. Парашютная д. 51 стр.1
СПб, ул. Парашютная д. 51 стр.1
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ BMW И MERCEDES
ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ BMW И MERCEDES
Исправная топливная система — запас стабильной работы, мощности и экономичности двигателя вашего Mercedes или BMW. Провалы при нажатии на газ, неустойчивый холостой ход, повышенный расход или потеря тяги — верные признаки проблем с подачей топлива.
Наш специализированный сервис в СПб выполняет полную диагностику и ремонт топливных систем любых сложностей. Мы вернем вашему автомобилю уверенную динамику и заводскую эффективность.
Основные признаки топливной системы
- Двигатель «троит» на холостых, вибрации, неустойчивая работа
- Провалы при разгоне, автомобиль «дергается» при нажатии на педаль газа
- Заметная потеря мощности, двигатель не тянет, особенно под нагрузкой
- Повышенный расход топлива без очевидных причин
- Затрудненный пуск двигателя (особенно «на горячую»)
- Хлопки в выпускной системе или во впуске
- Запах бензина в салоне или в подкапотном пространстве
- Загорелся индикатор «Check Engine» (ошибки по бедной/богатой смеси)
Наши услуги по ремонту топливной системы
Мы предлагаем комплексный подход к обслуживанию и восстановлению топливной аппаратуры.
1. Точная диагностика топливной системы
- Компьютерная диагностика — считывание ошибок, анализ показаний датчиков (лямбда-зонд, ДАД, ДМРВ)
- Замер давления в топливной рампе — проверка производительности бензонасоса и исправности регулятора давления
- Проверка производительности форсунок — анализ пропускной способности, равномерности распыла и герметичности
- Визуальный осмотр — поиск подтеков топлива, повреждений магистралей и соединений
- Чистка форсунок (инжектора) на ультразвуковом стенде с проверкой до и после
- Замена топливного фильтра (в баке или в моторном отсеке)
- Замена бензонасоса (топливного насоса) в сборе или ремонт электромотора
- Ремонт и замена ТНВД (топливного насоса высокого давления) на дизельных двигателях
- Замена регулятора давления топлива
- Ремонт и замена топливных магистралей, трубок, соединительных штуцеров
- Чистка топливного бака от загрязнений и отложений
- Замена фильтров тонкой и грубой очистки на дизельных системах
С какими частыми проблемами топливных систем BMW и Mercedes мы работаем?
Для бензиновых двигателей:
- Забитые форсунки из-за некачественного топлива — причина потери мощности и троения
- Износ бензонасоса — приводит к падению давления, трудному пуску и провалам
- Неисправность регулятора давления топлива — вызывает переобогащение или обеднение смеси
- Выход из строя ТНВД — сложный и дорогой ремонт, требующий квалификации
- Износ и закоксовывание форсунок Common Rail — требуют ультразвуковой чистки и замены распылителей
- Неисправность сажевого фильтра (DPF) и системы EGR, влияющие на работу топливной системы
- Проблемы с системой питания SCR (AdBlue)
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Рекомендуемый интервал для Mercedes и BMW — каждые 30-60 тыс. км для бензиновых двигателей и каждые 20-30 тыс. км для дизельных. Точные данные уточняйте у наших специалистов.
В 80% случаев при потере мощности и троении из-за некачественного топлива — да. Но точный ответ даст только диагностика, которая может выявить и другие причины (например, неисправность зажигания или датчиков).
Для дизельных двигателей часто надежнее и дешевле качественный ремонт форсунки с заменой изношенных деталей (распылителя, плунжерной пары) на оригинальные ремкомплекты. Однако в некоторых случаях целесообразна замена.
Проблемы с топливной системой (особенно в дизельных двигателях) могут привести к цепной реакции и выходу из строя других дорогостоящих узлов, таких как катализатор, сажевый фильтр или даже турбина.
Запись на сервис
Запишитесь на диагностику топливной системы и получите точный расчет стоимости ремонта